En el-ladcykel er for mange familier et alternativ til bil nummer to. Det er samtidig en betydelig anskaffelse, hvor de fleste kun køber én i deres liv.
Denne artikel gennemgår, hvad man bør se på ved valget, hvilke regler der gælder for elcykler i Danmark, hvad sikkerheden kræver ved transport af børn, og hvad de samlede omkostninger reelt er.
Artiklen udpeger ikke bestemte modeller eller mærker.
Begynd med brugen
De fleste vejledninger begynder med specifikationer. Det er sjældent den rigtige rækkefølge.
Hvad skal transporteres, og hvor ofte? To børn dagligt til institution stiller andre krav end lejlighedsvis indkøb.
Hvor lang er den typiske tur? Rækkevidde er relevant på lange ruter, mindre relevant på tre kilometer hver vej.
Hvordan er ruten? Bakker og modvind belaster motoren og batteriet markant mere end fladt terræn.
Hvordan skal den parkeres? Dette er det punkt, flest overser. En ladcykel fylder betydeligt, den kan sjældent bæres op ad trapper, og batteriet skal kunne oplades et sted. Bor man på fjerde sal uden elevator eller cykelkælder, er det et reelt problem.
Det, du skal se på
Det, du skal se på ved en el-ladcykel
Specifikationerne står i produktbeskrivelsen. Det er tolkningen af dem, der er svær.
| Forhold | Hvad det betyder | Sådan vurderer du det |
|---|---|---|
| Motorplacering | Midtermotor sidder ved pedalerne, navmotor i et hjul | Midtermotor giver bedre vægtfordeling og trækker bedre op ad bakke med last. Navmotor er billigere |
| Batterikapacitet | Angives i wattimer (Wh) — ikke i ampere-timer alene | Wh er det sammenlignelige tal. Rækkevidde afhænger af vægt, vind, kulde og terræn |
| Bremser | En læsset ladcykel vejer langt mere end en almindelig cykel | Hydrauliske skivebremser er at foretrække. Prøv at bremse med last på ved prøvekørsel |
| Totalvægt og lastevne | Producenten angiver en maksimal totalvægt inklusive cykel, fører og last | Regn efter med de personer og den last, du reelt skal have med. Grænsen nås hurtigere end man tror |
| Antal siddepladser | Kassestørrelse og godkendte pladser varierer | Vær opmærksom på, at børn vokser. En kasse, der passer i dag, kan være for lille om to år |
| To eller tre hjul | Tohjulet svinger som en almindelig cykel. Trehjulet vælter ikke ved stilstand | Trehjulet føles tryggere i starten, men kræver tilvænning i sving. Prøv begge |
| Service og reservedele | En el-ladcykel er en større mekanisk konstruktion end en almindelig cykel | Undersøg, om der er en værksted i nærheden, der servicerer mærket — og hvad et nyt batteri koster |
Nogle af punkterne fortjener en uddybning.
Motorplacering
Midtermotor sidder ved pedalerne og trækker gennem cyklens gear. Det giver bedre vægtfordeling og bedre træk op ad bakke med last — netop det, en ladcykel skal kunne.
Navmotor sidder i et hjul og er billigere. Den fungerer fint på fladt terræn med moderat last, men mærkes tydeligere, når cyklen er fuldt lastet på stigninger.
Batteri og rækkevidde
Kapaciteten angives i wattimer (Wh). Det er det sammenlignelige tal — angivelser i ampere-timer alene siger intet uden spændingen.
Rækkevidde er ikke et fast tal. De opgivne kilometer måles under gunstige forhold. I virkeligheden reduceres rækkevidden af:
- Vægten — en fuldt lastet ladcykel bruger markant mere strøm
- Kulde — batterier yder mindre om vinteren
- Modvind og stigninger
- Understøttelsesniveauet — højeste niveau tømmer batteriet hurtigt
Regn med, at den reelle rækkevidde ligger under det opgivne, særligt om vinteren.
Bremser
Det punkt, der har størst betydning for sikkerheden.
En el-ladcykel med to børn og indkøb vejer langt mere end en almindelig cykel, og bremselængden er tilsvarende længere. Hydrauliske skivebremser er at foretrække — de har bedre og mere ensartet effekt, også i vådt vejr.
Prøv at bremse med last på ved prøvekørsel. Det er en anden oplevelse end at bremse på en tom cykel.
To eller tre hjul
Tohjulet styrer som en almindelig cykel og er lettere at manøvrere i trafikken, men kræver, at man holder balancen — også ved stilstand med last.
Trehjulet vælter ikke, når den holder stille, hvilket mange oplever som tryggere ved af- og påstigning. Til gengæld opfører den sig anderledes i sving og kræver tilvænning, fordi man ikke kan læne sig ind i drejningen.
Prøv begge typer, inden du beslutter dig. De fleste forhandlere tilbyder prøvekørsel, og det er værd at bruge tid på.
Regler og sikkerhed
Regler, sikkerhed og økonomi
Reglerne for elcykler
- Almindelig elcykel må have op til 250 W motoreffekt, og motoren skal ophøre med at hjælpe ved 25 km/t. Den behandles som en almindelig cykel
- Speed pedelec hjælper op til 45 km/t og er underlagt skærpede krav, herunder køretøjsgodkendelse, hjelmpligt og aldersgrænse
- Motoreffekt over grænsen eller ophævet hastighedsbegrænsning kan betyde, at cyklen ikke længere er lovlig som cykel — med konsekvenser for både forsikring og ansvar
- Reglerne ændrer sig. Kontrollér de aktuelle regler hos Færdselsstyrelsen inden køb
Sikkerhed med børn
- Seler skal bruges og justeres efter barnet
- Hjelm til børnene — også når de sidder i kassen
- Øv dig med last, inden du kører med børn. Både vægt, bremselængde og manøvrering er markant anderledes
- Parkér på plant underlag, og sæt støttebenet ordentligt. En læsset ladcykel kan vælte ved af- og påstigning
- Efterlad aldrig børn alene i kassen på en parkeret cykel
De samlede omkostninger
- Batteriet er en sliddel. Kapaciteten falder over årene, og et nyt batteri er en betydelig udgift
- Forsikring. Undersøg om cyklen er dækket af indboforsikringen, og hvilke krav der stilles til lås
- Opbevaring. En ladcykel fylder. Undersøg, om der er plads og mulighed for opladning
- Service koster mere end på en almindelig cykel på grund af elsystemet
Om reglerne
En almindelig elcykel må have en motoreffekt op til 250 W, og motoren skal ophøre med at hjælpe ved 25 km/t. Under de betingelser behandles cyklen færdselsmæssigt som en almindelig cykel.
Speed pedelec — som hjælper op til 45 km/t — er en anden kategori med skærpede krav, herunder godkendelse, hjelmpligt og aldersgrænse.
Vær opmærksom på ændringer. Får man fjernet hastighedsbegrænsningen eller monteret en kraftigere motor, kan cyklen falde uden for kategorien “cykel”. Det har konsekvenser for både lovlighed, forsikringsdækning og ansvar ved en ulykke.
Reglerne på området justeres løbende. Kontrollér de aktuelle regler hos Færdselsstyrelsen inden køb.
Om at køre med børn
Øv dig med last, inden du kører med børn. En læsset ladcykel opfører sig anderledes ved start, sving, bremsning og lavt tempo. Det tager nogle ture at vænne sig til.
Parkering kræver opmærksomhed. En læsset ladcykel kan vælte, når et barn kravler ind eller ud. Stil den på plant underlag, sæt støttebenet ordentligt, og efterlad aldrig børn alene i kassen på en parkeret cykel.
Seler og hjelm. Selerne skal justeres efter barnet og bruges hver gang. Hjelm anbefales også i kassen.
Vi ser på andre transportformer i artiklen om elbiler.
Om økonomien
Anskaffelsesprisen er ikke den samlede omkostning.
Batteriet er en sliddel. Kapaciteten falder gradvist over årene, og på et tidspunkt skal det udskiftes. Et nyt batteri er en betydelig udgift — undersøg prisen, inden du køber cyklen, og om batteriet fortsat vil være tilgængeligt om nogle år.
Service koster mere end på en almindelig cykel, fordi elsystemet kræver særlig viden. Undersøg, om der er et værksted i nærheden, der servicerer mærket.
Forsikring. Kontrollér, om cyklen er dækket af indboforsikringen, hvilket beløb der dækkes, og hvilke krav der stilles til låsen. El-ladcykler er et attraktivt tyverimål.
Om opladning: oplad så vidt muligt ikke batteriet uden opsyn om natten, og brug den oplader, der følger med. Lithiumbatterier bør desuden ikke opbevares helt afladet i længere perioder.
Om brugtkøb
En brugt el-ladcykel kan være et fornuftigt køb, men batteriets tilstand er afgørende — og den kan være svær at vurdere. Spørg til alder, antal opladninger og om der er kvittering på et eventuelt batteriskift.
Kontrollér desuden stelnummeret mod politiets register over stjålne cykler.
Ansvarsfraskrivelse
Denne artikel er en generel, faktuel gennemgang af forhold ved valg og brug af el-ladcykel. Den anbefaler ikke bestemte mærker, modeller eller forhandlere og er ikke betalt indhold.
Reglerne for elcykler, herunder effektgrænser og hastighedsbegrænsning, kan ændre sig. Kontrollér de aktuelle regler hos Færdselsstyrelsen inden køb.
Ændringer af motoreffekt eller hastighedsbegrænsning kan gøre cyklen ulovlig som cykel og påvirke forsikringsdækning og ansvar.
Rækkevidde opgivet af producenten måles under gunstige forhold og opnås sjældent i daglig brug.
Kildehenvisninger
Oplysningerne i artiklen er kontrolleret mod følgende kilder.
- Færdselsstyrelsen — Regler for elcykler, effektgrænser og speed pedelecs
- Cyklistforbundet — Vejledning om cykling med børn, sikkerhed og valg af cykel
- Rådet for Sikker Trafik — Om cykelsikkerhed, hjelm og transport af børn
- Forbrugerrådet Tænk — Uafhængige test af cykler og elcykler samt information om reklamationsret
- Sikkerhedsstyrelsen — Om sikkerhed ved lithiumbatterier og opladning
Ofte stillede spørgsmål
Midtermotor eller navmotor?
Midtermotor giver bedre vægtfordeling og bedre træk op ad bakke med last. Navmotor er billigere og fungerer fint på fladt terræn.
Hvad betyder Wh på batteriet?
Wattimer — kapaciteten. Det er det tal, man sammenligner på. Ampere-timer alene siger intet uden spændingen.
Hvorfor når jeg ikke den opgivne rækkevidde?
Fordi tallet måles under gunstige forhold. Vægt, kulde, modvind, stigninger og understøttelsesniveau reducerer den alle.
Hvilke regler gælder for elcykler?
En almindelig elcykel må have op til 250 W, og motoren skal ophøre med at hjælpe ved 25 km/t. Speed pedelecs har skærpede krav.
To eller tre hjul?
Tohjulet manøvrerer som en almindelig cykel. Trehjulet vælter ikke ved stilstand, men opfører sig anderledes i sving. Prøv begge.
Hvad koster et nyt batteri?
Det varierer efter mærke og kapacitet, men er en betydelig udgift. Undersøg prisen inden du køber cyklen.
Hvad skal jeg passe på ved brugtkøb?
Batteriets tilstand, som er svær at vurdere. Spørg til alder og antal opladninger, og kontrollér stelnummeret mod politiets register.